韩国汽车制造巨头当代汽车性爱镜头，正斟酌推动其印度子公司上市。这场IPO有望成为有史以来印度市集规模最大的IPO。

当代子公司估值200亿好意思元 或成印度最大IPO

据报说念，当代汽车印度公司斟酌在6月向印度证券交往委员会 (SEBI) 提交上市苦求。

据知情东说念主士对媒体露出，当代汽车还是遴择了花旗、摩根大通、汇丰证券、科塔克-马恒达本钱以及摩根士丹利等投资银行担任IPO的参谋人。

媒体指出，本次IPO不会刊行新股，而接收要约出售 (Offer for Sale， OFS) 的形态，即母公司当代汽车出售一定比例印度子公司的老股份。要约出售不会刊行新股，仅仅收尾股权鼎新，也不会稀释其他激动的股份。

当代汽车印度公司瞻望IPO规模将达25亿至30亿好意思元。有望成为印度有史以来规模最大的IPO，跨越2022年印度东说念主寿保障公司27亿好意思元的记录。

此番IPO一朝成行性爱镜头，将使其估值最高达到200亿好意思元。

不外，在刻下印度股市波动加重、世界大选后果周边的布景下，当代汽车印度公司IPO的具体技巧表和刊行细节仍有待进一步明确。

韩系车企竞相逐鹿印度

算作世界上东说念主口最多的国度，印度有着深厚的耗尽潜能，已成为众人车企必争之地。

就24财年的乘用车销量而言，当代汽车印度公司是仅次于马鲁蒂铃木的印度第二大汽车制造商。上一财年，当代汽车印度公司收尾收入约60亿好意思元，利润近5亿好意思元。

业内东说念主士分析指出，当代汽车印度公司谋求上市是为扩大在印过活益增长的市集份额，辅助现款储备和资金实力。

印度是当代汽车继好意思国和韩国之后的第三大市集。在中国频年亏欠后，当代汽车削减了在中国的产量，并出售了其在俄罗斯的两家工场。

多家韩系车企齐在加重对印度市集的插足。当今，韩系车企主要在印度销售燃油车，据媒体报说念，当代和另一家韩国车企起亚斟酌在2025年运转，在印度销售土产货出产的电动汽车。在纯电车推出之前，两家公司可能会先在混动汽车领域伸开竞争。

自拍街拍

Kiwoom Securities分析师Shin Yoon-chul示意，印度原土品牌当今还莫得推出有竞争力的夹杂能源汽车，该市集由丰田汽车等日本车企主导。

他觉得，当代和起亚领有制造夹杂能源车的教会，它们不错在印度的混动汽车市集占据一定市集份额。

凭据Kiwoom的数据，2023年丰田在印度夹杂能源车市集的份额为78%性爱镜头，市集指引者玛鲁蒂铃木为20%，本田汽车为2%。

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