8月2日，能链智电(NAAS.US)矜重发布《2023年度环境、社会与管治(ESG)呈报》英文版(以下简称“呈报”)，呈报露出了2023年度的ESG收货单，涵盖公司在绿色低碳运营、时候翻新、职工职权保险、社区公益各维度上的ESG分解。 

亚州色图

    

在交通动力油电切换加快、新动力车销量快速增长的趋势推动下，能链智电2023年全年新动力充电碳减排量达329.3万吨，全年采购清洁动力电力3.05亿千瓦时，占比81.14%；助力下贱充电场站碳减排25.14万吨；共有59.4万用户参与充电碳普惠绿色减碳行为，推动低碳出行在每每糊口中落地，构建了绿色出行场景下的碳消纳闭环。

数智化时候是低碳运营、动力后果普及的抨击捏手。能链智电专注自动驾驶动力补给，且已完成业务布局。一方面，推出采集深度学习、V2X、3D视觉等前沿时候的自动充电机器东谈主，可已毕自动寻车、精确泊岸、自动驶离、自动补能等，并在浙江安吉竹博园开动示范运营；另一方面，不绝推论充电作事生态，与百度旗下高端汽车机器东谈主品牌极越达成充电合营，并与国内主流新动力主机厂已毕充电互联互通，隐敝祯祥、当代、极氪、问界、长城、广汽动力、深蓝汽车、蔚来、理念念、小鹏、一汽-全球、极狐、岚图等。这为自动驾驶场景补能带来了更多聘请，有望抢得先机。

    

能链智电2023年度ESG收货单

同期，能链智电升级G-R-E-E-N可不绝发展政策，以“让每个东谈主齐用上绿色动力”为愿景，推动价值链高下贱绿色共建。公司联接自己运营贪图和行业愿景，提议了“Green Charging，GreenWorld(绿色充电，绿享寰宇)”的GREEN可不绝发展政策与价值模子。以低碳与绿色发展为中枢，聚焦“Governance(合规处治)、Reinvention(翻新驱动)、Eco-con-sciousness(绿色引颈)、Empathy(以东谈主为本)、Nurture(生态共建)”ESG行为的GREEN撑持，在20大细分界限变成运营绩效料理闭环，已毕全业务全场景隐敝的ESG全生命周期料理，积极推动新动力作事界限的可不绝发展。

凭借在ESG上的隆起分解，能链智电得回诸多国外评级机构的招供。2024年7月，公司收效入选全球驰名评级机构标普全球(S&P Global)《可不绝发展年鉴(中国版)2024》，并初度获评零卖业最好5%企业极端在彰，大幅最初于行业平均水平；同庚2月，全球环境信息辩论中心(CDP)公布的最新一期评级适度中，能链智电初度参评即获时事变化“B级”评级，超全球平均“C级”水平，CDP为全球巨擘碳排放评级机构；前年9月，惠誉常青授予能链智电的ESG主体评级为“2”，主体得分“76”。

    

能链智电获多个国外评级机构招供

派遣时事变化，鼓动低碳转型，重在行为，2023年能链智电围绕国外化布局、相通与合营积极开展责任。在《荟萃国时事变化框架协议》第二十八次缔约方大会(COP28)时辰，公司助力阿联酋首个数字化动力展厅开幕，并参与生态环境部宣布道诲中心举办的系列主题边会，还荟萃SGS、碳中庸50东谈主论坛等共同发布行业首份《2023碳普惠发展白皮书》，并联袂中国国外组织民间合营促进会发起“社企交融在中东地区的可不绝发展倡议”。

ESG向上国界，全球低碳转型需要各方变成协力，分享各个地区优秀的案例扩张与教唆。恰是因为在ESG方面的优秀分解，能链智电先后受邀加入“科学碳贪图倡议”(SBTi)、荟萃国全球契约组织(United Nations Global Compact，UNGC)等组织，分享交通动力转型的中国决议。

看周详球新动力钞票作事商，能链智电为全产业链提供充电站选址商讨、EPC工程、运营运维等一站式作事，并将ESG处治融入企业计较发展中，通过泉源绿色化、场站绿色化和使用绿色化的全链条隐敝，已毕新动力车充电各标准的低碳运营。呈报称，2028年能链智电将已毕运营层面碳中庸，100%使用清洁电力。